O semirreboque tanque de mercadorias perigosas de 3 eixos da Junchi Heavy Industry foi projetado para o transporte seguro de mercadorias perigosas das classes 2, 3, 4, 5, 6, 8 e 9, incluindo gasolina, diesel, petróleo bruto, produtos químicos, GLP e ácidos. Possui defletores anti-surto, válvulas de proteção contra capotamento, aterramento estático, corta-chamas e sistemas de segurança compatíveis com ADR. Tanque fabricado em aço carbono Q345R ou aço inoxidável com vedação à prova de vazamentos.

O semirreboque de parede lateral de alta capacidade para transporte de carga geral é adequado para empresas de logística, empreiteiros de projetos e distribuidores que transportam mercadorias ensacadas, materiais siderúrgicos, produtos agrícolas, materiais de construção e frete misto. Seu design de parede lateral alta melhora a contenção da carga, mantendo ao mesmo tempo a flexibilidade de carregamento aberto. O trailer pode ser combinado com diferentes opções de eixo, suspensão, pneus e altura da parede lateral de acordo com as necessidades de rota e carga útil. A Junchi Trailer Heavy Industry fornece este semirreboque de parede lateral para compradores estrangeiros que buscam estrutura durável, manutenção prática e comunicação pós-venda confiável.

O reboque de carrinho de toras de madeira para transporte de serrarias e plantações foi projetado para compradores estrangeiros que precisam de equipamentos confiáveis ​​de carrinho de toras para fornecimento de serrarias, transporte de plantações, transferência de pátios de madeira, entrega de madeira para construção e serviço de frota florestal. Este produto combina um chassi reforçado, desempenho prático de carregamento, configuração pronta para exportação e serviço ágil da Junchi Trailer Heavy Industry. É adequado para empreiteiros, frotas logísticas, revendedores, empresas de mineração, equipes de construção e distribuidores que procuram equipamentos de transporte duráveis ​​com especificações claras. Os compradores que procuram reboque de carrinho de toras de madeira para transporte de serrarias e plantações podem usar este modelo para operações diárias, entrega de projetos e expansão de frota de longo prazo, enquanto recebem suporte de configuração para condições de estradas locais, necessidades de carga útil e requisitos de remessa.