What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Extendable Trailer? This SEO blog explains Extendable Trailer specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Liquid Tank Truck? This SEO blog explains Liquid Tank Truck specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Truck Cement Mixer? This SEO blog explains Truck Cement Mixer specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Oil tanker truck? This SEO blog explains Oil tanker truck specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Side curtain vehicle? This SEO blog explains Side curtain vehicle specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Special vehicle? This SEO blog explains Special vehicle specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Auto Transport Trailer? This SEO blog explains Auto Transport Trailer specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Container flatbed? This SEO blog explains Container flatbed specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Powder tanker? This SEO blog explains Powder tanker specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Dump Semi-trailer? This SEO blog explains Dump Semi-trailer specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Dump truck? This SEO blog explains Dump truck specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

What Should Global Buyers Know Before Buying a Junchi Low Flat Trailer? This SEO blog explains Low Flat Trailer specifications, applications, advantages, Junchi export service, FAQ, customer cases, export countries and quotation guidance for global buyers looking for reliable China transport equipment.

Os produtos Junchi Low -Flat Trailer, incluindo reboques baixos, semirreboques baixos, semirreboques baixos e projetos de reboques lowboy para equipamentos pesados, ajudam frotas globais a mover escavadeiras, máquinas, equipamentos de mineração e cargas superdimensionadas com estrutura estável, altura de carga flexível e qualidade de fabricação confiável.

Quando os reboques padrão não funcionam, a divisão de veículos especiais da JunChi Heavy Industry cria soluções sob medida. Os veículos especiais recentes da JunChi Heavy Industry incluem um caminhão transformador de 6 eixos com capacidade de 200 toneladas, um centro de comando móvel com paredes expansíveis e um rebocador de aeronaves sem barra de reboque.

Os agricultores precisam de um reboque para vários trabalhos, e o novo reboque de trator agrícola da JunChi Heavy Industry é uma plataforma com laterais removíveis que se converte em um caminhão de grãos ou transportador de gado. O trailer agrícola JunChi Heavy Industry tem capacidade de carga útil de 10 toneladas e comprimento de convés de 6 metros.

Líquidos químicos e de qualidade alimentar exigem interiores resistentes à corrosão, e o novo caminhão-tanque para líquidos da JunChi Heavy Industry usa aço inoxidável 316L com superfície interna polida espelhada (Ra < 0,4 μm). O caminhão-tanque de líquidos JunChi Heavy Industry está disponível em capacidades de 15.000 a 40.000 litros. As tampas dos bueiros são de abertura rápida com uma conexão de esfera de pulverização CIP integrada. O caminhão-tanque para líquidos da JunChi Heavy Industry apresenta compartimentos únicos ou múltiplos, cada um com válvulas de descarga de fundo individuais que são totalmente drenáveis, não deixando resíduos.

Os operadores intermodais precisam de uma plataforma simples e robusta, e a nova plataforma de contêineres da JunChi Heavy Industry apresenta peças fundidas de canto ISO com travas de torção manuais ou automáticas. A plataforma de contêiner JunChi Heavy Industry tem capacidade de carga útil de 35 toneladas e tara de apenas 4,8 toneladas. O deck é feito de tábuas de madeira nobre com 60 mm de espessura, cada uma fixada por quatro parafusos para fácil substituição. A plataforma de contêineres da JunChi Heavy Industry inclui quatro bolsos para empilhadeiras em cada lado, permitindo que os cães de quintal reposicionem o trailer sem um trator.

Depósitos logísticos de contêineres internos, pequenos portos marítimos regionais e operadores locais de frete de contêineres transfronteiriços frequentemente lidam com remessas de contêineres padrão de 20 pés para operações de distribuição terrestre de curta distância. Grandes chassis de contêineres de 40 pés carregam peso vazio excessivo para essas tarefas de contêineres pequenos de 20 pés, desperdiçando combustível e exigindo unidades de tratores maiores que não podem navegar em estradas estreitas de acesso ao depósito interior.