Fábricas de cimento, moinhos de farinha, usinas de energia e fabricantes de pó químico dependem de semi-reboques-tanque de material em pó para realizar o transporte selado de pó a granel, evitando enormes custos de embalagem e poluição por pó durante o carregamento e descarregamento. A série completa de semi-reboques tanque de pó da Shandong Junchi cobre especificações de volume de 30 metros cúbicos a 80 metros cúbicos, projetados para transporte selado de cimento, cinzas volantes, pó de cal, farinha e pó mineral, exportados para materiais de construção e empresas químicas em todo o mundo.
O corpo do tanque dos navios-tanque de transporte de pó Junchi adota tecnologia de perfilagem geral de seção transversal circular, com corpo do tanque sem costura reduzindo a adesão de resíduos de pó no interior. O fundo do tanque é equipado com leito de fluidização de ar feito de lona respirável importada; quando o compressor de ar de suporte infla, o pó dentro do tanque forma um estado de fluxo e todo o tanque de pó pode ser descarregado completamente em 40 minutos sem limpeza manual do tanque após a descarga, economizando uma grande quantidade de custos de mão de obra para as empresas. O esquema de suporte do compressor de ar pode escolher compressores a diesel montados em veículos ou compressores de ar de energia externa de acordo com os cenários de transporte do cliente, adequados tanto para carregamento fixo de fábrica quanto para transporte móvel a granel em rodovias.
O material do corpo do tanque suporta duas opções de aço carbono e liga leve de alumínio: os navios-tanque de pólvora de aço carbono têm custos de aquisição mais baixos, adequados para frotas de materiais de construção com grande volume de transporte; os navios-tanque de liga de alumínio reduzem o peso próprio em mais de 2 toneladas, aumentando a tonelagem efetiva de carregamento de pólvora sob as mesmas regras de limite de peso, favorecidas por empresas transfronteiriças de transporte de pólvora de longa distância. Todos os corpos dos tanques passam por testes de pressão de estanqueidade antes de saírem da fábrica, com zero vazamento de ar dentro de 24 horas após a manutenção da pressão, evitando completamente o vazamento de pó e a poluição por poeira durante o transporte.
A configuração do chassi atende aos padrões de transporte pesado de longa distância, com eixos reforçados de 3 eixos, suspensão mecânica ou a ar e sistema de freio a ar de linha dupla ABS. Os clientes podem personalizar o volume do tanque, o número de caixas de armazenamento de material, o comprimento do tubo de descarga, a cor da pintura externa do corpo do tanque e a impressão do logotipo da marca de acordo com o volume diário de transporte de pó e as condições de carregamento da fábrica. Para clientes de transporte de cinzas volantes em usinas de energia, a Junchi pode adicionar placas de revestimento resistentes ao desgaste dentro do corpo do tanque para prolongar a vida útil do tanque contra partículas pontiagudas de cinzas.
Documentos completos de certificação de exportação, incluindo relatórios de inspeção de vasos de pressão, são fornecidos para ajudar os clientes a concluir sem problemas o desembaraço aduaneiro de equipamentos de transporte de pó a granel em vários países. Um grande grupo de cimento na Arábia Saudita comprou 80 unidades de semi-reboques tanque de pó de liga de alumínio Junchi, e o departamento de logística da empresa informou que o custo de embalagem economizado a cada ano é equivalente ao custo de mão de obra de 12 trabalhadores, e o problema de poluição por poeira no pátio de carga e descarga foi completamente resolvido. Com transporte totalmente selado e livre de poeira, descarga automática rápida e personalização de volume diversificado, os semi-reboques tanque de material em pó Shandong Junchi tornam-se o equipamento de transporte de pó a granel ideal para empresas globais de materiais de construção, produtos químicos e alimentos em pó.
Este site usa cookies para garantir que você tenha a melhor experiência em nosso site.
Comente
(0)